Test hydrostatique établit un nouveau MOP pour un pipeline de 100 milles

Aperçu du projet

Confronté à des réductions de pression liées à des anomalies et à des résultats d’ILI ambigus, un client s’est tourné vers l’équipe d’ingénierie d’Acren pour une solution complète d’intégrité. Acuren a géré la purge d’azote, les découpes d’anomalie, les tests de pointe et d’hydro-test, ainsi que la restauration des pipelines, obtenant une période de réévaluation de cinq ans et rétablissant la MOP. Grâce à la planification stratégique et aux plans de secours, le projet a dépassé les attentes, se terminant tôt et en dessous du budget.

Gestion de projet et ingénierie pour un effort axé sur l’intégrité qui comprenait :

  • Déplacement de l’azote du pipeline
  • Découpes de tuyaux et remplacements pour les tests et analyses d’anomalies
  • Remplissez de l’eau avec un colorant et injection de gaz traceur
  • Test de pointe sur une courte section à paroi épaisse afin d’assurer un intervalle de réévaluation de cinq ans
  • Des tests de pic, de résistance et de fuite sur l’ensemble du pipeline de 100 milles afin de reconfirmer la MOP et d’atteindre un intervalle de réévaluation de cinq ans
  • Sécher avec du méthanol, remplir avec du produit, puis filtrer et rejeter l’eau de test

Impact du projet

  • MOP rétabli après plusieurs réductions de pression liées à l’anomalie
  • Permettait un retour à des pressions et débits de fonctionnement plus élevés
  • Intervalle de réévaluation sécurisé de cinq ans pour l’ensemble du pipeline
  • Les découpes d’anomalie informeront les futures évaluations d’intégrité
Bien que les résultats d’inspection en ligne (ILI) fournissent souvent une clarté sur l’état d’un pipeline, ils soulèvent parfois plus de questions que de réponses. Après qu’un fournisseur d’ILI ait signalé des milliers de fonctionnalités similaires à des cracks sur un pipeline de 100 miles, notre client avait besoin d’aide. Avec des centaines de fouilles de validation qui n’étaient pas une option économique et la capacité de la ligne limitée par des réductions de pression, il fallait établir une nouvelle pression maximale de fonctionnement (MOP) pour la ligne et conclure le plan de réparation. En tant qu’experts de référence de nos clients en gestion de projet, ingénierie et intégrité, nous étions au travail. Comme les modèles industriels de croissance et de défaillance des fissures montraient que les fissures réelles aux dimensions indiquées par l’outil cédaient à la pression de fonctionnement actuelle, et qu’aucune défaillance n’avait eu lieu, nous savions que l’outil ne pouvait pas distinguer entre des fissures à pointe pointue et des caractéristiques fissurales mais non nuisibles. La meilleure méthode pour prouver l’intégrité de la ligne était un hydrotest.
 
En plus d’une nouvelle MOP, le projet avait deux autres objectifs : atteindre un intervalle de réévaluation de cinq ans et obtenir des échantillons de caractéristiques de tuyaux pour tests et analyses. Nous avons identifié quatre emplacements présentant des anomalies représentatives et un accès facile comme de bons candidats pour les découpes et le remplacement des tuyaux. Cependant, une section de tuyau entravait un intervalle de réévaluation de cinq ans. De façon contre-intuitive, le tuyau problématique avait une paroi plus lourde que le reste de la ligne. La pression maximale admissible pour le reste de la conduite n’était pas suffisante pour exclure la présence de fissures existantes dans le tuyau à paroi épaisse qui pouvaient rapidement s’étendre jusqu’à la rupture avec le cycle de pression. Bien que le plan initial était de revêtir ou de remplacer ce tuyau, des travaux d’excavation préliminaires ont révélé qu’il était entouré d’une multitude d’autres conduites et conduits. Nous avons suggéré que ce tuyau soit isolé et testé séparément par la pointe, puis reconnecté à la conduite pour le test de la conduite principale, et notre suggestion a été intégrée au plan.
 
L’exécution sécuritaire et réussie de ce projet était la priorité numéro un pour la direction du client pour l’année. L’équipe d’Acren a travaillé en étroite collaboration avec l’équipe des opérations du client pour élaborer un calendrier détaillé et un plan de ressources, ainsi que pour préparer des procédures complètes – vérifiées par toutes les parties prenantes – pour chaque étape du travail. Nous avons travaillé avec un partenaire pour obtenir les permis environnementaux à long délai requis. Nous avons élaboré des champs de travail et obtenu des services auprès de 11 entrepreneurs différents et organisé une série de réunions pour orienter et aligner l’ensemble de l’équipe de projet.
L’équipe a d’abord purgé la conduite avec de l’azote et l’a soufflée, permettant à deux groupes d’effectuer les découpes et les remplacements. Nous avons ensuite testé la section de tuyauterie à paroi épaisse jusqu’à 3 500 psig. Avec ce test réussi, nous avons raccordé le tuyau à la conduite principale et avons rempli une conduite de 100 milles d’eau, avec des gaz de colorant et de traceur inclus pour faciliter la localisation des fuites en cas de défaillance. Grâce à une planification minutieuse et une bonne communication, le remplissage était solide. Après avoir laissé la température de l’eau se stabiliser, nous avons réussi le bref test de pic à 1 700 psig, le test de validation de 4 heures et le test de fuite de 4 heures. Après le test, l’équipe a vidé l’eau à travers des filtres à charbon, puis a séché la conduite avec du méthanol et l’a remplie à nouveau avec du produit. Malgré des complications liées à l’injection de méthanol qui ont causé un retard de deux jours, le projet s’est terminé en avance et en dessous du budget. En tant que gestionnaires de projets de pipeline chevronnés travaillant avec une équipe d’opérations expérimentée, nous savions que même les plans les mieux conçus rencontrent des problèmes. Intégrer les bonnes contingences dès le départ était essentiel.
 
Au final, le client a atteint les trois objectifs du projet. Le pipeline fonctionne maintenant en toute sécurité avec une nouvelle MOP et une capacité restaurée, la prochaine évaluation d’intégrité est prévue dans cinq ans, et les anomalies représentatives sont au laboratoire pour tests et analyses, prêtes à fournir leurs informations.

À propos des auteurs

  • Gestionnaire de division, ingénieur principal principal

    Brian Cooper est le directeur de division du groupe Intégrité et Design à Grand Rapids, MI. Depuis 2007, Brian a investi sa carrière dans le transport d’énergie sécuritaire, soutenant les exploitants de pipelines dans leurs efforts d’intégrité des actifs ainsi que dans leurs projets de conception et de construction. Il a constitué et dirige actuellement deux équipes d’experts, l’une axée sur l’analyse d’ingénierie et la gestion des programmes et projets nécessaires pour gérer efficacement l’intégrité des pipelines, et l’autre sur la planification, la conception, l’ingénierie...

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  • Ingénieur-conseil principal en intégrité

    Steve Cooper est un ingénieur spécialisé dans la gestion de l’intégrité des pipelines et la conception de pipelines et installations de transport de pétrole liquide. Il a commencé sa carrière en 2012 après avoir obtenu un diplôme en génie biomédical de l’Université du Michigan, où il a également fait un stage, acquérant une expérience pratique en design et en modélisation. En plus de son expertise en pipelines, Steven est compétent en systèmes d’information géographique (SIG) et en conception assistée par ordinateur (CAO), aidant les opérateurs à gérer et intégrer...

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  • Gestionnaire d’équipe d’intégrité, gestionnaire principal de projet

    Jason Larman apporte une vaste expérience en gestion de projets et en soutien sur le terrain pour les pipelines et installations de transport liquide dangereux. Avec son expertise en gestion de projets de maintenance et de construction, en développement de programmes de gestion de l’intégrité et en approvisionnement en matériaux, il veille à ce que les projets critiques soient exécutés avec succès. Jason travaille directement avec les équipes sur le terrain, coordonnant et gérant les projets pour s’assurer qu’ils progressent selon le plan, avec un fort accent sur la sécurité. Il est aussi...

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  • Spécialiste principal du soutien sur le terrain

    En tant que spécialiste du soutien sur le terrain pour Integrity and Design Group, Casey fait le lien entre l’ingénierie en bureau et la construction et exploitation sur le terrain. Il veille à ce que les conceptions et dessins soient adaptés aux besoins des opérations sur le terrain, facilitant ainsi l’exécution sécuritaire et efficace des projets.

    Casey est hautement compétent dans la rédaction et la gestion des procédures de travail à travers des examens et approbations, s’assurant qu’elles respectent les objectifs du projet et les normes de conformité. Son expertise inclut aussi le projet...

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